тільки спала спека, як на трасі знов з”явилась наша доблесна міліція з вагами, важать вантажівки )
у найбільшу спеку коли фури реально шкодять – понятне діло, що паритись на сонці їм неохота…
і ше вони, сцуки, ставлять внаглу біля себе знак “50” – на чотириполосці з роздільною смугою, де за правилами обмеження – 110 (поправте якщо помиляюсь), і якщо не зайняті фурами – ловлять на фен тих зазівавшихся, що не встигли вдарити аварійно по гальмах.
щось мені підказує що у даному випадку вони капиц як неправі, і даби не створювати своєю присутністю аварійну ситуацію, мають ставити ще далі знаки, щоб обмеження будо плавним, напр 90-70-50
просвітіть, хто в темі
і ще… що ви робите, коли вам у спину всякі бицюгани мруґають дальнім? причому ви не дарма виїхали у ліву смугу, і не їдете 60-80, а 120-130-140 ? я мислєнно показую жирний фак і спокійно завершую свій маневр, причому навіть назло не так швидко як міг би, не зважаючи на мруґи, бібікання і дьорганину за спиною.
чого питаю – бо бачу, що переважно народ шарахається від цих дибілів, часто роблячи аварійні ситуації.
моє життя, наприклад, занадто цінне, щоб економити три секунди часу пересічного лєксусо/бумеро(підстав_тут_що_хочеш)-вода, який чісто увєрєн, шо купив разом з машиною право на окупацію лівої смуги.
а ваше ?